고속회류수조

고속회류수조는 물을 순환시켜 시험부에 정상 유동을 만듭니다. 예인전차의 주행 거리에 따라 계측 시간이 제한되는 예인수조와 달리, 동일한 유동 조건을 오래 유지할 수 있어 정상 상태 유동의 정밀 계측에 유리합니다.

최대 유속 24 m/s, 레이놀즈수 약 4.1 × 10⁷의 고레이놀즈수 조건을 재현할 수 있어, 실선에 가까운 유동 상태에서 선체 표면 경계층을 다룰 수 있습니다.

Floating plate balance로 선체 표면의 국소 마찰저항을 직접 계측하고, 2-D LDV로 경계층 내 유속 분포를 측정합니다. 대형 선박에서 마찰저항은 전체 저항의 70% 이상을 차지하므로, 이 계측값은 저항 저감 연구의 핵심 자료가 됩니다.