고속회류수조는 물을 순환시켜 정상 유동을 만드는 시설로, 모형을 고정한 채 장시간 계측이 가능하다는 점에서 예인수조와 구별됩니다. 예인전차의 주행 거리에 구속되지 않으므로, 난류 경계층의 통계량을 확보하기에 충분한 시간 동안 유동을 관찰할 수 있습니다.
본 수조는 20cm × 20cm의 시험부에서 최대 24 m/s의 유속을 구현하며, 이때 길이 방향 레이놀즈수는 최대 4.1 × 10⁷에 이릅니다. 실선 규모에 근접한 난류 경계층을 실험실에서 재현할 수 있음을 의미합니다.
부유식 평판 밸런스(floating plate balance)를 이용해 국부 마찰응력을 직접 계측하고, 2차원 레이저 도플러 유속계(2-D LDV)로 경계층 내부의 속도 분포와 난류 강도를 정밀하게 측정합니다. 대형 저속선의 전저항 중 마찰저항이 차지하는 비중이 70퍼센트를 넘는다는 점에서, 마찰저항 저감 기법의 성능을 정량적으로 검증하는 핵심 시설입니다.